Публикации » Газовое топливо – это выгодно

– Вам должно быть любопытно узнать всю "страшную правду" о газе, а, может быть, и развеять свои собственные сомнения. Исследования показали, что использование газового топлива экономически целесообразно для 30-35% автопарка. А зарабатывать больше (или тратить меньше) не откажется никто. Конечно, для настоящих толстосумов выгода меньше "штуки баксов" вообще не рассматривается, но ведь мы не все Рокфеллеры.

Противники газового топлива приводят ряд "минусов". Один из утверждений звучит так: "В двигателе прогорает". В большинстве случаев так и есть, но следует уточнить, что прогорают не головка блока и не стенки цилиндра, а именно выпускные клапана. Длительность горения газа действительно выше, и чисто теоретически "прогорание" возможно. Речь идет о том, что в момент открытия выпускных клапанов газо-воздушная смесь в цилиндре еще продолжает гореть и, как следствие, должен происходить перегрев выпускных клапанов. Но подобное происходит на бензиновых двигателях из-за неправильно выставленного зажигания. Правильно выставленное зажигание или использование октан-корректора навсегда закроет для Вас этот вопрос.

Вторым идет распространенное утверждение о том, что установка системы газового питания ведет к увеличению риска возгорания автомобиля. Конечно, такой риск есть, поскольку две топливных системы в одном автомобиле – это усложнение конструкции, и если не следить за состоянием трубок и шлангов, то возможно появление неисправностей, которые могут служить причиной возгорания. Однако не это вызывает основные претензии и сомнения. Говорят, как правило, об опасности размещения газового баллона в багажнике, рисуя страшные картины последствий взрыва. И вот что странно: баллон из стали толщиной 3,5-4мм, размещенный в багажнике – это страшно, а топливный бак, по толщине не сильно отличающийся от консервной банки и расположенный в арке заднего правого крыла у ВАЗов 01-07, – это нормально. В реальности газовый баллон, оснащенный запорной арматурой с предохранительными клапанами способен выдержать сильнейший удар, и даже обрыв магистральных трубок не вызовет значительной и пожароопасной утечки. Разрушение же баллона может произойти лишь в той ситуации, когда водителю и пассажирам будет, увы, безразлично, что произойдет с ними и с машиной после удара. Например, после наезда грузового состава, двигающегося со скоростью в 80 км/ч, на неподвижно стоящий автомобиль. Разумеется, само слово "газ" несет в себе некое предупреждение об опасности, однако стоит помнить, что пропан-бутановая смесь, используемая в большинстве автомобилей, в обычных условиях тяжелее воздуха, что предотвращает образование газо-воздушной смеси, а точка воспламенения этой смеси выше, чем у смеси паров бензина с воздухом.

Еще ряд вопросов и возражений касается непосредственно совместимости систем подачи бензина с газовыми системами. В качестве примеров приводят пересыхание резиновых уплотнителей и засорение жиклеров у карбюраторных автомобилей, выход из строя форсунок и бензонасоса у автомобилей с инжекторной подачей топлива. Тут важно соблюдать инструкцию: у автомобиля, оснащенного газотопливной системой, запуск двигателя должен осуществляться на бензине с последующим переходом на газ, что топливный бак никогда не должен быть пустым, и что бензонасос на автомобилях с электрическими форсунками не отключают. Экономия на топливе не должна доходить до абсурда, если Вы, разумеется, не хотите пополнить ряды противников газа, предварительно потратившись на ремонт системы подачи бензина.

В городе Мариинский Посад предприятием "Согласие" (центр газификации транспорта) ведется строительство автомобильной газовой заправочной станции. При этом руководством предприятия установлена скидка на работы по переводу автомобиля на газовое топливо в размере 10 %. Для ее получения достаточно представить технический паспорт на автомобиль с регистрацией в Мариинско-Посадском районе.

И пользуясь случаем, предприятие приглашает молодых людей без вредных привычек на работу на АГЗС. Наш контактный телефон : (8352) 62 88 88.